Motor lampskerm spuit giet
Kort beskrywing:
Plastiekinspuitgietvorm word gewoonlik gebruik vir motorlampe. Lamp is 'n belangrike onderdeel van die motor. Motorlampskerm is een van die presiesste spuitgietonderdele in die motor. Die motorvormige lampskerm is baie belangrik
Die lampe is belangrike komponente in 'n motor. Motorlampskerm is een van die presiesste spuitgietonderdele in motors. Bespuiting van die lampskerm van motors het besondere betekenis.
Die lamp is die sein-, verligting- en aanduidingstelsel op die motor, en dit is 'n belangrike stelsel op die motor. Buiten die LED-lont, is die lampskerm, die lamphouer en die behuising alles wat spuitgiet.
Deesdae is die motorvervaardigingsbedryf hoogs ontwikkeld. Die vorm van die lamp stem ooreen met die vorm van die hele motor en beklemtoon die pragtige en fyn voorkoms. Hierdie soort lampskerm met ingewikkelde vorm kan nie met glasmateriaal gemaak word nie. Die opkoms van nuwe plastiek polikarbonaat PC (polikarbonaat) voldoen aan die vereistes van ligoordrag, sterkte, taaiheid en weerbestandheid. Dus word die motorlampskerm van die rekenaarinspuiting baie gebruik in die motorbedryf.
Lamphouer en lamphuis is nie buite-onderdele nie. Oor die algemeen word PP + TD20 gebruik, wat laer vereistes vereis as lampskerm. Hier is geen fokus nie.
Motorlampe bevat basies die volgende tipes:
Koplampe
Stertlampe
Parkeerlampe
Misligte
Kantmerklampe
3de remlampe
Daklampe
Deurspieëllampe
Spotlampe
Hulplampe
Dag se lopende lampe
Rugsteun- / hersienlampe
Motorligte vir vragmotor
Motorligte vir motorfietse
Motorlampe en plastiekonderdele
Die motorlamp self is kompleks van vorm, pragtig in voorkoms en is al lank blootgestel. Veral die inspuitdruk-tyd van sommige hoëgraadse lampskermvorms is baie hoog. Terselfdertyd is die lampskerm lankal ontbloot. Kleur poeier vir spuitgiet, hoë graad deursigtige poeier vir goeie ligoordrag. Polikarbonaat het 'n hoë hardheid, hoë sterkte, hoë taaiheid, goeie anti-ultraviolet ligoordrag, anti-veroudering impak, so die lampskerm hou steeds goeie kleur deursigtigheid en meganiese sterkte na lang gebruik.
* Twee wenke wat u moet leer oor die ontwerp van lampskerms vir motors en die ontwerp van vorms
1). Motorkap is 'n baie presiese deel. Dit stel hoë vereistes vir die grootte van die samestelling, voorkomsvorm, oppervlakgehalte en optiese eienskappe. Dit stel hoë vereistes vir die ontwerp van die lampskerm, die keuse van die materiaal, die struktuur van die materiaal, die vormtegnologie en die inspuitingstegnologie. In die matrysontwerp moet die struktuurontwerp van motorlampskerm deur middel van gietvorm ontleed word, en die struktuur moet geoptimaliseer word om krimp, vasklem en vervorming wat veroorsaak word deur dikteverandering en onredelike struktuur, te voorkom.
2). Die inspuitvorm van die lampskerm moet die staal aanneem met 'n stabiele grootte, hoë hardheid, draweerstand en weerstand teen korrosie, en hardingsbehandeling en spieëlafwerking uitvoer. Hot runner of hot runner-stelsel word gebruik vir die gom van inspuitvorms om inspuitingsdefekte soos temperatuur, smeltlyn en spanningsvervorming uit te skakel.
Waarom ons 'n rekenaar kies om lampskerms vir motors te maak
Byna al die lampskerms vir motors is vervaardig van rekenaarinspuitgietvorms. PC-plastiek het 'n goeie deursigtigheid, goeie sterkte en taaiheid, en 'n beter anti-ultraviolet-vermoë as akriel, nie maklik om te verouder nie, vergeling en vervaag.
Paar mistlamplampskerm vir motors
Motoriese kantmerklamp
Motorstert lampskerm
Motorparkeerlampskerm
* Ses wenke wat u moet weet oor die vorming van 'n motorskerm
1). Spesiale spuitgietmasjien word aanbeveel vir lampskerm in die motor. As verskeie materiale of kleure gedeel word, maak die spuitgietmasjien skoon totdat die suiwer kleur uitkom. Ten minste 25 kg grondstof word benodig.
2). Spuitgietmasjien word die beste verseël, stof en diverse in die vorm, wat skrape en vreemde voorwerpe veroorsaak, swart kolle is baie lastig, en die polering van die vorm is ook lastig.
3). Die rekenaar het 'n sterk elektrostatiese adsorpsie, daarom moet dit toegerus word met 'n elektrostatiese geweer om die elektrostatiese werking uit te skakel.
4). Die keuse van antirustemiddel en skoonmaakmiddel vir skimmel is baie belangrik. Moenie olierig kies nie, kies droog
5). PC-materiale moet die vloeibare en kleurstabiliteit merk.
6). Die rekenaar benodig ontvochtiging en droog, 120 grade vir 4 uur.
* Oppervlaktebehandeling van motoriese plastieklampskerms:
Daar is twee hoofoppervlakprosesse van motorlampe wat vakuum-aluminiseer en oppervlakbespuiting doen.
1). Om 'n laag aluminium op die oppervlak van plastiekonderdele te bedek, kan nie net die plastiekonderdele 'n sekere metaaltekstuur gee nie, maar ook die lig wat deur die ligbron uitgestraal word soos 'n spieël weerkaats. Daarom is die toepassing van vakuum-aluminiumplatering in die motorvervaardigingsbedryf baie algemeen.
2). Oppervlakte bespuiting: hoofsaaklik vir die oppervlakbehandeling van die kopligbedekking van motors.
Harde verf: die meeste motorhooflampdeksels is gemaak van rekenaarmateriaal. Die oppervlak van die PC-lampskerm is baie sag nadat dit gevorm is, en daar is duidelike spore wat deur vingernaels gelaat kan word. Nadat u 'n laag geharde verf op die buitekant van 'n PC-lampskerm gespuit het, is die oppervlak hard en kan u die effense skrape vermy.
Antifogging-laag: die doel om antifogging-coating binne die lampskerm te spuit, is om die spanning van die binnekant van die lampskerm te verhoog, die klein waterdruppeltjies in 'n laag waterfilm te verander, die divergensie van lig te verminder en die invloed van mis op die ligverdeling van lampe.
Mestech wy ons al baie jare aan die ontwerp, vervaardiging en spuitgiet van motorlampe en ander verwante onderdele. Kontak ons gerus.
Mould vir stert lampskerm
